Mustang clásico en Blackline Heritage
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el auto.

Una buena primera conversación comienza con el vehículo, su estado actual y lo que quieres que sea capaz de hacer cuando salga del taller.

Solicitud de cotización del proyecto

Elige el servicio principal y comparte algunos detalles. El monto mostrado es una referencia inicial, no una cotización final.

Punto de entrada típico del proyectoSelecciona un servicio
El alcance final se define después de la inspección.

Al enviar, prepararemos tu solicitud y te daremos un enlace de WhatsApp para enviarla directamente al equipo de proyectos. Aquí no se realiza ningún cobro.

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Preguntas frecuentes

Antes de enviar el auto.

Algunas respuestas prácticas sobre tiempos, piezas, pagos y transporte.

La mayoría de las restauraciones completas se planifican en un rango de 10 a 18 meses una vez que conocemos el estado tras el desmontaje y la disponibilidad de piezas. Un restomod con fabricación importante puede tomar más tiempo. Entregamos un rango de calendario antes de autorizar y lo actualizamos conforme se completan las etapas principales.

Sí. Nuestro trabajo principal son autos estadounidenses de alto desempeño de las décadas de 1960 y 1970, incluidos Mustang, Camaro, Chevelle, Nova, Corvette y plataformas Mopar seleccionadas.

Por lo general, sí, después de una inspección. Primero verificamos compatibilidad, especificación y estado. Las piezas proporcionadas por el cliente se documentan por separado porque la responsabilidad de garantía puede ser distinta a la de componentes adquiridos por el taller.

Primero se factura la inspección y el trabajo de diseño. Los proyectos mayores se dividen después en etapas de producción definidas, con anticipos de piezas y pagos por avance vinculados al alcance escrito.

Sí. Los proyectos mayores reciben actualizaciones fotográficas por etapa y notas escritas. Cualquier hallazgo adicional se fotografía antes de solicitar autorización para cambios de alcance.

Sí. Podemos coordinar transporte cerrado y asegurado para vehículos que llegan desde fuera del área de Dallas–Fort Worth. Los cargos del transportista se cotizan por separado.

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